水の流れを乱さず、エネルギーを取り出す。
風車の実験から得た理論をそのまま水車に応用しています。
水車が高速回転している前方からインクを流します。
水車は水をかき混ぜるように高速回転しています。
しかし、インクの流れは大きく乱れることなく、ほぼそのまま水車を通過しています。
高速で回転している水車と、周囲の流れの関係。
私たちは、出力だけでなく、実際の流れを観察します。
水車前方のインクによる流れの観察
同じ流れの中で、タービン通過後の流れを比較しました。
左はグローバルエナジーのベルシオン。
右は従来型の水車タービンです。
タービン通過後の流れには、明確な違いが見られます。
ベルシオンでは後流の流速低下が比較的小さく、周囲の流れを引き込むような流れが観察されます。
一方、従来型タービンでは、エネルギーを取り出した後に流速が低下し、周囲の流れが広がるような流れが観察されます。
従来型タービンでは羽根が流体を押すことで、タービン通過後の流れが遅くなっていることが観察できます。
ベルシオンでは、トルクが大きく翼枚数が多いにもかかわらず、周囲の流れを引き込むような後流が観察されます。
同じ条件で比較試験を行った結果
『ベルシオン 約11kw』『従来型タービン 約6kw』という出力差を確認しました。
流体の流れの違い。タービン後流の違い。そして、出力の違い。
私たちは、これらの関係を実験によって検証しています。
最終目的は潮流発電です。無限にある日本のエネルギーです。
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