比較実験を重ね、多翼・高トルク・低回転により微風域から安定して回転し、
総発電量の向上と静音性を目指した風車を開発しています。
理論では高アスペクト比の風車が高効率と言われていました。
しかし、同じ受風面積で比較実験を行うと結果は異なりました。
翼が細いとトルクがなく加速が出来ません。小さな負荷（発電）で失速してしまいます。
扇風機から40㎝離れたところに風車を置いて出力比較
風速、発電機は同じ、風車だけを変えて比較実験です。
『A』は出力0.4w、翼にトルクがなく弱い風では力が出ませ。
『B』は出力1wと小さな直径にも関わらず大きな発電機を回しています。
『C』は出力13w出ています、翼面積、翼枚数が多くても回転数が上がっています。
A：高アスペクト比の3枚翼風車(直径40cm)
B：ベルシオン10枚翼(直径20cm)
C:ベルシオン8枚翼(直径40cm)
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